{"id":5273,"date":"2023-05-03T09:17:25","date_gmt":"2023-05-03T12:17:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rotaexata.com.br\/blog\/?p=5273"},"modified":"2023-05-18T14:55:48","modified_gmt":"2023-05-18T17:55:48","slug":"oleo-do-motor-adulterado-como-evitar-cair-na-fraude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rotaexata.com.br\/blog\/oleo-do-motor-adulterado-como-evitar-cair-na-fraude\/","title":{"rendered":"\u00d3leo do motor adulterado: Como evitar cair na fraude?"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

\u201c\u00c9 verdade esse bilhete\u201d, segundo a Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), que fiscaliza postos em todo territ\u00f3rio nacional, descobriram que al\u00e9m de todos os problemas de adultera\u00e7\u00e3o<\/a> de etanol, gasolina e diesel, agora chegou a vez da comercializa\u00e7\u00e3o de \u00f3leos<\/strong> lubrificantes para motor com suspeita de adultera\u00e7\u00e3o e falsifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"\u00f3leo<\/figure><\/div>\n\n\n\n

A ANP, constatou a suspeita de adultera\u00e7\u00e3o em fiscaliza\u00e7\u00f5es por postos de combust\u00edveis e prestadores de servi\u00e7os pelo pa\u00eds, as empresas especialistas em troca de \u00f3leo <\/strong>comercializavam lubrificantes do motor sem registro no \u00f3rg\u00e3o fiscalizador. <\/p>\n\n\n\n

Quais os danos que o \u00f3leo adulterado pode cal\u00e7ar? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Como s\u00e3o desconhecidos os componentes existentes nesses lubrificantes adulterados, alguns problemas podem ser desconhecidos. <\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, a lista \u00e9 intensa, por exemplo: podem ocasionar lubrifica\u00e7\u00e3o inadequada do motor, alta temperatura devido ao aumento do atrito entre as pe\u00e7as, al\u00e9m das famosas borras, al\u00e9m da corros\u00e3o e acelera\u00e7\u00e3o da oxida\u00e7\u00e3o do \u00f3leo<\/strong> aumentando o consumo. E todos esses resultados podem levar \u00e0 quebra do motor. <\/p>\n\n\n\n

Os especialistas na \u00e1rea alertam que os problemas n\u00e3o surgem de imediato, os preju\u00edzos aparecem a longo prazo. <\/p>\n\n\n\n

Como identificar o \u00f3leo adulterado? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Essa \u00e9 uma grande dificuldade para os propriet\u00e1rios tanto para os \u00f3rg\u00e3os fiscalizadores, em geral as adultera\u00e7\u00f5es, passam por oferecer um produto inferior do que se apresenta no r\u00f3tulo. Mas ainda assim \u00e9 poss\u00edvel tomar algumas precau\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A primeira coisa que deve ser observada s\u00e3o valores muito atraentes, por exemplo, lubrificantes para motores modernos ou de alto desempenho dificilmente custar\u00e3o abaixo de R$70, o litro. O pr\u00f3ximo passo \u00e9 observar o registro deste \u00f3leo <\/strong>junto \u00e0 ANP que deve estar no r\u00f3tulo do produto, neste registro devem constar a origem, qualidade e a categoria desse \u00f3leo e claro se a embalagem encontra-se lacrada.<\/p>\n\n\n\n

\"Luz<\/figure><\/div>\n\n\n\n

J\u00e1 naqueles estabelecimentos que vendem o lubrificante a granel, confira as datas de fabrica\u00e7\u00e3o e envase, observe tamb\u00e9m o local de armazenamento. Caso n\u00e3o haja registro de quando o produto foi acondicionado e nem a numera\u00e7\u00e3o do lote \u00e9 melhor n\u00e3o utilizar.<\/p>\n\n\n\n

A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), afirma que \u00e9 permitido buscar informa\u00e7\u00f5es sobre as empresas nos boletins do Programa de Monitoramento de Lubrificantes (PML). As informa\u00e7\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis no site da ANP<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea sabe quando trocar o \u00f3leo do motor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

As trocas v\u00e3o depender de cada modelo, as montadoras t\u00eam suas recomenda\u00e7\u00f5es de troca podendo variar entre 4 mil Km a 10 mil Km ou a cada 6 meses e um ano, mesmo que n\u00e3o tenha alcan\u00e7ado a quilometragem espec\u00edfica. <\/p>\n\n\n\n

Por isso \u00e9 importante consultar o manual do ve\u00edculo e verificar a indica\u00e7\u00e3o do fabricante. Importante lembrar que deve ser feita a substitui\u00e7\u00e3o do filtro do \u00f3leo a cada troca, pois o ac\u00famulo de res\u00edduo pode poluir o novo lubrificante e causar danos ao motor.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de gest\u00e3o da RotaExata,<\/a> possui um plano de manuten\u00e7\u00e3o inteligente<\/a>, onde \u00e9 poss\u00edvel registrar os prazos de manuten\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica. Quando o vencimento estiver pr\u00f3ximo o sistema emite uma notifica\u00e7\u00e3o para o gestor, alertando que sua frota deve passar por manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o os tipos de \u00f3leo e qual usar?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 preciso saber que no mercado atual existem tr\u00eas tipos de \u00f3leos lubrificantes<\/strong>: base mineral, sint\u00e9tica e semissint\u00e9tica. Sem esquecer os dois \u00edndices, API (American Petroleum Institute) e SAE (Society of Automotive Engineers), que s\u00e3o as classifica\u00e7\u00f5es dos tipos de \u00f3leo segundo suas propriedades. O API se refere aos aditivos, j\u00e1 o SAE indica a viscosidade em temperaturas frias e quentes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Por\u00e9m as montadoras j\u00e1 especificam no manual do ve\u00edculo qual o fluido adequado para aquele modelo e at\u00e9 indicam a marca utilizada pela pr\u00f3pria f\u00e1brica, como uma refer\u00eancia adequada para o consumidor.<\/p>\n\n\n\n

Mas optar por usar esse tipo de \u00f3leo, pode n\u00e3o sair barato, por isso existem outras marcas no mercado com a mesma base, viscosidade e aditivos que s\u00e3o op\u00e7\u00f5es mais acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

\u00d3leo mineral:<\/strong> derivado do petr\u00f3leo, funciona em grande parte dos ve\u00edculos nacionais, por\u00e9m com durabilidade menor, sendo feito a troca a cada 5 mil Km e n\u00e3o tolera altas temperaturas, por ser menos viscoso.<\/p>\n\n\n\n

\u00d3leo sint\u00e9tico: <\/strong>\u00e9 um produto produzido em laborat\u00f3rio e indicado para quem roda muitos quil\u00f4metros todos os dias. Por ser um lubrificante mais puro, suporta qualquer temperatura. \u00c9 indicado que sua troca seja feita no m\u00e1ximo a cada 10 mil Km.<\/p>\n\n\n\n

\u00d3leo semissint\u00e9tico: <\/strong>sendo uma combina\u00e7\u00e3o entre o mineral e o sint\u00e9tico, ele possui a qualidade dos dois fluidos. \u00c9 indicado para motores com alta rota\u00e7\u00e3o. A principal diferen\u00e7a para os anteriores, \u00e9 que ele cria uma camada sobre as partes met\u00e1licas do motor, quando o ve\u00edculo se encontra desligado, diminuindo o atrito na partida inicial.<\/p>\n\n\n\n

Um conselho muito importante \u00e9 ser fiel ao \u00f3leo <\/strong>que voc\u00ea escolher, pois a mudan\u00e7a de marcas a cada troca, pode promover uma a\u00e7\u00e3o incomum e perigosa para o motor.    <\/p>\n\n\n\n

Qual a import\u00e2ncia de realizar a troca do \u00f3leo?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A substitui\u00e7\u00e3o do \u00f3leo do motor<\/strong> pode se dizer que \u00e9 a principal manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Ele \u00e9 respons\u00e1vel pela lubrifica\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o dos componentes do motor durante o uso. Sua funcionalidade \u00e9 evitar o desgaste prematuro das pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

Com o passar do tempo o fluido vai perdendo a capacidade de lubrifica\u00e7\u00e3o, pois acontece o ac\u00famulo de impurezas pela queima de combust\u00edvel. Dessa forma, ele acaba sendo prejudicial para o motor, tendo que ser realizada a troca de tempos em tempos.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, a manuten\u00e7\u00e3o preventiva ajuda a evitar muitas surpresas negativas. Essa \u00e9 a melhor forma de diminuir as chances de alguma pe\u00e7a do ve\u00edculo falhar ou at\u00e9 mesmo quebrar. S\u00e3o inspe\u00e7\u00f5es feitas periodicamente que visam eliminar poss\u00edveis defeitos sempre com o objetivo de conservar os ve\u00edculos<\/p>\n\n\n\n

Onde fazer a troca de \u00f3leo?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 que a troca seja realizada em uma oficina mec\u00e2nica. Uma das raz\u00f5es \u00e9 a necessidade da retirada total do fluido sujo do motor, e para que isso aconte\u00e7a \u00e9 necess\u00e1rio que o carro seja erguido em uma plataforma.<\/p>\n\n\n\n

\"Retirando<\/figure><\/div>\n\n\n\n

N\u00e3o opte em efetuar a troca em postos de combust\u00edvel que n\u00e3o sejam de confian\u00e7a e tenha todos os equipamentos indispens\u00e1veis para esse servi\u00e7o. Muitas vezes os frentistas s\u00e3o instru\u00eddos a agirem  de m\u00e1 f\u00e9, somente para vender produtos. Verificando o n\u00edvel de \u00f3leo<\/strong> com motor quente, o que nunca deve ser feito, dizendo que o lubrificante est\u00e1 escuro provavelmente estar\u00e1 mesmo,  porqu\u00ea acabou de passar pelo motor, o que \u00e9 normal. N\u00e3o caia nessa conversa, siga as instru\u00e7\u00f5es do manual e cumpra os prazos indicados de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Vale ressaltar que \u00e9 desnecess\u00e1rio o uso de aditivos, pois os produtos utilizados hoje em dia j\u00e1 possuem aditivos espec\u00edficos para uma melhor performance do lubrificante. A mistura desses produtos pode provocar um efeito reverso, causando uma falha no desempenho do motor, pela mistura dos lubrificantes. Caso esse servi\u00e7o seja oferecido, pode dispensar.<\/p>\n\n\n\n

Quanto custa?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Este \u00e9 o ponto mais importante para quem possui uma frota. Voc\u00ea precisa saber que os pre\u00e7os v\u00e3o variar conforme modelo do ve\u00edculo, tipo de \u00f3leo e cidade\/estado. A m\u00e9dia \u00e9 de R$300 para carros populares, mas pode chegar a R$1.500. <\/p>\n\n\n\n

Por isso \u00e9 importante ter o controle sobre as manuten\u00e7\u00f5es, pois ajudam a detectar problemas em potencial antes que eles ocorram, al\u00e9m de diminuir manuten\u00e7\u00f5es corretivas, que geram um custo maior para as empresas. <\/p>\n\n\n\n

Como a RotaExata pode livrar voc\u00ea de fraudes?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Um grande n\u00famero de gestores de frota negligenciam a import\u00e2ncia de ter um sistema<\/a> de gest\u00e3o em suas empresas. Muitas vezes por achar que seria apenas mais um custo extra para suas opera\u00e7\u00f5es e sem muitas vantagens.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, esse tipo de pensamento pode trazer v\u00e1rios preju\u00edzos. Uma delas a falta de controle nas manuten\u00e7\u00f5es dos ve\u00edculos. Uma vez que as manuten\u00e7\u00f5es preventivas deixam de ser feitas, as ocorr\u00eancias de problemas futuros s\u00e3o bem maiores. Sendo que se possu\u00edssem o planejamento de manuten\u00e7\u00e3o, tais custos seriam evitados.<\/p>\n\n\n\n

\"Gest\u00e3o\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Pensando nesses problemas do dia a dia, a RotaExata desenvolveu o m\u00f3dulo de gest\u00e3o<\/a>, com o intuito de facilitar e melhorar esse controle da sua frota na realiza\u00e7\u00e3o das manuten\u00e7\u00f5es preventivas, reduzindo poss\u00edveis falhas e gastos, acompanhando a frequ\u00eancia das manuten\u00e7\u00f5es conforme a necessidade espec\u00edfica de cada ve\u00edculo<\/p>\n\n\n\n

Mesmo que a manuten\u00e7\u00e3o gere custos para a empresa, ela reduz os gastos da frota. Pois, ao realizar as manuten\u00e7\u00f5es \u00e9 poss\u00edvel identificar reparos que devem ser feitos de imediatos e futuros problemas que acarretaria um custo maior com ociosidade de ve\u00edculos e maiores complica\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

Sem contar que a manuten\u00e7\u00e3o preventiva traz maior seguran\u00e7a para o motorista. Quando realizada regularmente, os riscos que o motorista sofra um acidente, por falhas mec\u00e2nicas, tem uma redu\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel, assim como outros sinistros. <\/p>\n\n\n\n

Redobrar esses cuidados com a sua frota, diminui a necessidade que seus ve\u00edculos tenham que ser trocados em um per\u00edodo menor, por falta de revis\u00e3o b\u00e1sica preventiva. Por exemplo, na troca de \u00f3leo, quando a revis\u00e3o \u00e9 feita periodicamente, al\u00e9m de reduzir o risco de gerar mais gastos com grandes consertos, aumenta a longevidade do ve\u00edculo, que contribuindo na redu\u00e7\u00e3o de diversos custos, por exemplo, com combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Como voc\u00ea pode ver, contar com uma gest\u00e3o de frota, traz benef\u00edcios com o controle de manuten\u00e7\u00e3o, possibilitando ganhos para sua gest\u00e3o, o que torna totalmente compensat\u00f3rio o custo-benef\u00edcio. <\/p>\n\n\n\n

Gostou do nosso conte\u00fado? Veja muito mais no nosso blog<\/a> sobre gest\u00e3o de frotas, roteiriza\u00e7\u00e3o, rastreamento e automa\u00e7\u00e3o. Tenha um maior desempenho de sua frota, venha para a RotaExata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Como se n\u00e3o bastasse as adultera\u00e7\u00f5es que acontecem nos combust\u00edveis, agora chegou a vez dos lubrificantes dos motores, fique atento na hora de comprar o \u00f3leo para seu ve\u00edculo. ","protected":false},"author":17,"featured_media":5237,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[2],"tags":[420,12,228,120,525,88,18,30,69],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\t\n\t\n\t\n