{"id":4972,"date":"2022-11-08T14:27:10","date_gmt":"2022-11-08T17:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rotaexata.com.br\/blog\/?p=4972"},"modified":"2022-11-10T15:59:43","modified_gmt":"2022-11-10T18:59:43","slug":"diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rotaexata.com.br\/blog\/diesel\/","title":{"rendered":"Frotas \u00e0 Diesel – Uma escolha muito al\u00e9m do pre\u00e7o"},"content":{"rendered":"
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Considerar apenas o valor do combust\u00edvel, n\u00e3o \u00e9 um fator eficaz para saber se sua frota funcionaria melhor com ve\u00edculos a Gasolina ou Diesel. Presente hoje principalmente em ve\u00edculos utilit\u00e1rios e de grande porte, o Diesel \u00e9 o principal combust\u00edvel respons\u00e1vel por transportar cargas, seja na malha rodovi\u00e1ria, ferrovi\u00e1ria e at\u00e9 mesmo naval.<\/p>\r\n

Mas ser\u00e1 que os ve\u00edculos da sua empresa teriam um retorno financeiro mais expressivo se fossem \u00e0 Diesel?<\/strong><\/p>\r\n

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Qual a diferen\u00e7a do Diesel para a Gasolina?<\/strong><\/h1>\r\n

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As diferen\u00e7as mec\u00e2nicas s\u00e3o muitas entre um motor Diesel ou Gasolina, mas vamos traduzir superficialmente de um jeito bem simples para que voc\u00ea possa compreender.\u00a0<\/p>\r\n

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Enquanto a Gasolina \u201cexplode\u201d quase que instantaneamente quando em contato com fogo, o Diesel tem sua \u201cqueima\u201d consideravelmente mais lenta e menos \u201cexplosiva\u201d, isso porque suas propriedades suportam uma compress\u00e3o muito maior at\u00e9 sua explos\u00e3o.<\/p>\r\n

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Sabe aquele ponteiro do seu ve\u00edculo, o famoso \u201cconta giros\u201d medido por RPM?
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Este indicador mostra a quantidade de rota\u00e7\u00f5es por minuto que seu motor est\u00e1 trabalhando no exato momento. Em teoria, quanto maior a quantidade de rota\u00e7\u00f5es, mais combust\u00edvel est\u00e1 sendo injetado e mais o seu ve\u00edculo est\u00e1 consumindo. Por isso, a condu\u00e7\u00e3o ideal para economia de combust\u00edvel \u00e9 diminuir essa rota\u00e7\u00e3o ao m\u00e1ximo. Por\u00e9m, nem sempre ser\u00e1 poss\u00edvel. Para vencer subidas, ganhar velocidade ou puxar grandes cargas voc\u00ea ter\u00e1 que fazer uso dessas altas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\r\n

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Agora que vem \u201co pulo do gato\u201d. Lembra que o Diesel tem uma resist\u00eancia maior \u00e0 explos\u00e3o do que a Gasolina? Logo, um ve\u00edculo projetado para usar Diesel, trabalhar\u00e1 com uma rota\u00e7\u00e3o muito mais baixa que outro projetado \u00e0 Gasolina. Ent\u00e3o, o Diesel \u00e9 mais econ\u00f4mico, isso? <\/strong>N\u00e3o exatamente. Vamos aos outros fatores.<\/p>\r\n

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E Quanto ao Custo x Benef\u00edcio?<\/strong><\/h2>\r\n

Neste quesito h\u00e1 muitas vari\u00e1veis em jogo. Come\u00e7amos por falar do valor m\u00e9dio do Diesel nos \u00faltimos 10 anos. Veja:<\/p>\r\n

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\u00a0<\/td>\r\nPre\u00e7o M\u00e9dio <\/strong>
<\/strong>por Litro<\/strong><\/td>\r\n		Sal\u00e1rio M\u00ednimo Vigente<\/strong><\/td>\r\nRela\u00e7\u00e3o Litros <\/strong>
<\/strong>por Sal\u00e1rio M\u00ednimo<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Pre\u00e7o do Diesel em 2013<\/td>\r\nR$ 1,72<\/td>\r\nR$ 678,00<\/td>\r\n395<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Pre\u00e7o do Diesel em 2014<\/td>\r\nR$ 1,74<\/td>\r\nR$ 724,00<\/td>\r\n417<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Pre\u00e7o do Diesel em 2015<\/td>\r\nR$ 1,44<\/td>\r\nR$ 788,00<\/td>\r\n547<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Pre\u00e7o do Diesel em 2016<\/td>\r\nR$ 1,24<\/td>\r\nR$ 880,00<\/td>\r\n713<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Pre\u00e7o do Diesel em 2017<\/td>\r\nR$ 1,40<\/td>\r\nR$ 937,00<\/td>\r\n671<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Pre\u00e7o do Diesel em 2018<\/td>\r\nR$ 2,03<\/td>\r\nR$ 954,00<\/td>\r\n471<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Pre\u00e7o do Diesel em 2019<\/td>\r\nR$ 2,02<\/td>\r\nR$ 998,00<\/td>\r\n494<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Pre\u00e7o do Diesel em 2020<\/td>\r\nR$ 1,67<\/td>\r\nR$ 1.045,00<\/td>\r\n624<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Pre\u00e7o do Diesel em 2021<\/td>\r\nR$ 2,95<\/td>\r\nR$ 1.100,00<\/td>\r\n373<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Pre\u00e7o do Diesel em 2022<\/td>\r\nR$ 4,96<\/td>\r\nR$ 1.212,00<\/td>\r\n244<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n
Tabela de Pre\u00e7os Diesel no Brasil<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n

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Como podemos perceber, o valor do Diesel pode se manter por anos est\u00e1vel, sofrendo uma maior varia\u00e7\u00e3o em per\u00edodos de transi\u00e7\u00e3o de governos (seja nacional ou internacional) ou em condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o previs\u00edveis (como foi o caso da Pandemia, em 2019). Contudo, mesmo sendo um dos combust\u00edveis mais est\u00e1veis em rela\u00e7\u00e3o ao seu valor de aquisi\u00e7\u00e3o, temos que p\u00f4r na balan\u00e7a outros fatores.\u00a0No Brasil, n\u00e3o \u00e9 permitido por lei o com\u00e9rcio de ve\u00edculos de passeio \u00e0 Diesel, apenas utilit\u00e1rios, como Pick-ups, SUVs, Vans, e ve\u00edculos de grande porte, cuja capacidade de carga seja obrigatoriamente acima de 1000 kg (como Caminh\u00f5es, \u00d4nibus, etc). Mas estas categorias, naturalmente, j\u00e1 t\u00eam um pre\u00e7o mais elevado, de compra, documenta\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, seguro, entre outros.\u00a0<\/p>\r\n

\r\n\r\n<\/p>\r\n

\r\n\r\n<\/p>\r\n

Como eu imaginei! O Diesel \u00e9 sempre uma escolha mais cara. Certo?<\/strong><\/h2>\r\n

N\u00e3o necessariamente. Continuemos.<\/p>\r\n

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\"\"\r\n
Fiat Toro 2021 – Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n

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Veja este comparativo. Em 2021, a picape m\u00e9dia mais vendida\u00a0 foi a Fiat Toro que, por sua vez, tem vers\u00f5es a Diesel e Gasolina (Flex):

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Detalhes<\/strong><\/td>\r\nFiat Toro 1.8 Flex<\/strong><\/td>\r\nFiat Toro 2.0 Diesel<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Valor<\/td>\r\nR$ 105.687,00<\/strong><\/td>\r\nR$ 154.084,00<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Seguro<\/td>\r\nR$ 4.756,00<\/strong><\/td>\r\nR$ 6.934,00<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
IPVA (SC)<\/td>\r\nR$ 2.113,74<\/strong><\/td>\r\nR$ 3.081,68<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Revis\u00f5es (at\u00e9 60.000km)<\/td>\r\nR$ 5.220,00<\/td>\r\nR$ 4.172,00<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Consumo Urbano<\/td>\r\n9 km\/l<\/td>\r\n9,9 km\/l<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Consumo Rodovi\u00e1rio<\/td>\r\n11,2 km\/l<\/td>\r\n12,3 km\/l<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Carga \u00datil<\/td>\r\n650 kg<\/td>\r\n1000 kg<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n
Ficha T\u00e9cnica Fiat Toro 2021<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n

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Imagine que voc\u00ea possui o melhor Sistema de Gest\u00e3o de Frotas<\/strong><\/a> do mercado, capaz de distribuir suas entregas automaticamente de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es dos ve\u00edculos dispon\u00edveis da sua frota. Voc\u00ea precisa levar 2.000 kg de carga do ponto A<\/strong> at\u00e9 o ponto B<\/strong> em um trecho de 1000 km, considerando uma m\u00e9dia de 100km\/h, voc\u00ea levar\u00e1 10h por viagem.<\/p>\r\n

\r\n\r\n<\/p>\r\n

Um ve\u00edculo seu em condi\u00e7\u00f5es normais de trabalho, faz 11,2 km\/l de Gasolina, mas consegue levar apenas 650 kg por vez. Logo, voc\u00ea precisar\u00e1:<\/p>\r\n

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Ve\u00edculo a Gasolina<\/strong><\/h2>\r\n

\r\n\r\n<\/p>\r\n

N\u00famero de Viagens: 4
KM necess\u00e1ria para levar os 2000 kg: 4000 km
Quantidade de Litros necess\u00e1ria: 358 Litros de Gasolina
Valor necess\u00e1rio de Combust\u00edvel = R$1.790,00 para conseguir realizar a entrega
(considerando m\u00e9dia de 11,2 km\/l com a Gasolina valendo R$5 \/ Litro)<\/p>\r\n

\r\n\r\n<\/p>\r\n

Agora voc\u00ea t\u00eam a mesma situa\u00e7\u00e3o com um ve\u00edculo Diesel, que em condi\u00e7\u00f5es normais de trabalho consome 12,3 km\/l de Diesel, mas com capacidade de carga de 1000 kg por vez, logo:<\/p>\r\n

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Ve\u00edculo a Diesel<\/strong><\/h2>\r\n

\r\n\r\n<\/p>\r\n

N\u00famero de Viagens: 2
KM necess\u00e1rio para levar os 2000 kg: 2000 km
Quantidade de Litros necess\u00e1ria: 163 Litros de Diesel
Valor necess\u00e1rio de Combust\u00edvel: R$978 para conseguir realizar a entrega
(considerando m\u00e9dia de 12,3 km\/l com a Gasolina valendo R$6 \/ Litro)<\/p>\r\n

\r\n\r\n<\/p>\r\n

Al\u00e9m de realizar na metade do tempo (20h de trabalho A MENOS), voc\u00ea percebe que mesmo todos os indicadores do Diesel apresentarem valores maiores, ele em determinadas situa\u00e7\u00f5es pode representar uma economia para sua frota?<\/p>\r\n

\r\n\r\n<\/p>\r\n

Quando voc\u00ea pensa em reduzir custos para sua frota de ve\u00edculos<\/a>, o combust\u00edvel \u00e9 a primeira vari\u00e1vel que vem em mente e muitas vezes \u00e9 a \u00fanica vari\u00e1vel. Mas quando voc\u00ea de fato entende que um bom sistema de rastreamento veicular consegue obter dados em tempo real de sua frota e o modo de condu\u00e7\u00e3o de seus motoristas, e com esses dados voc\u00ea pode tomar decis\u00f5es de forma realista e estrat\u00e9gica, ai sim voc\u00ea passa a fazer parte do grupo que sabe otimizar e reduzir custos da sua frota de forma inteligente.<\/p>\r\n

\r\n\r\n<\/p>\r\n


Quer uma demonstra\u00e7\u00e3o de como nosso sistema pode fazer voc\u00ea economizar e fazer o melhor uso da sua frota?\u00a0<\/strong><\/h2>\r\n

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