{"id":2727,"date":"2021-04-27T09:00:26","date_gmt":"2021-04-27T12:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rotaexata.com.br\/blog\/?p=2727"},"modified":"2021-06-09T16:51:59","modified_gmt":"2021-06-09T19:51:59","slug":"motorista-da-frota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rotaexata.com.br\/blog\/motorista-da-frota\/","title":{"rendered":"5 sinais de que o problema n\u00e3o est\u00e1 no motorista da frota"},"content":{"rendered":"
<\/div>\r\n

Como portador de uma frota veicular, \u00e9 fato que voc\u00ea espera um bom desempenho dos colaboradores, n\u00e3o \u00e9 mesmo? Ou seja, \u00e9 esperado que o motorista da frota cumpra com suas fun\u00e7\u00f5es e alcance resultados positivos para a corpora\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Isso ocorre pois \u00e9 comum a ocorr\u00eancia de condutores de ve\u00edculos corporativos que acabam prejudicando as opera\u00e7\u00f5es, por meio do uso indevido do ve\u00edculo<\/a> e da dirigibilidade inadequada.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Todavia, nem sempre a causa para a improdutividade das opera\u00e7\u00f5es e o consequente preju\u00edzo \u00e9 exclusivamente do motorista.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Em algumas situa\u00e7\u00f5es, o condutor pode desempenhar da melhor forma poss\u00edvel, e mesmo assim os resultados serem negativos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nesse cen\u00e1rio, deve-se fazer uma an\u00e1lise: o que est\u00e1 prejudicando o desempenho da frota veicular, se o motorista est\u00e1 seguindo as regras corretamente?<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

No presente artigo, separamos 5 sinais de que o problema n\u00e3o est\u00e1 no motorista da frota.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Acompanhe conosco!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00cdndice:<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
    \r\n
  1. Motorista da frota X Gestor: de quem \u00e9 a responsabilidade?<\/a><\/li>\r\n
  2. 1\u00b0 sinal: Seu gerenciamento n\u00e3o \u00e9 acompanhado de um monitoramento<\/a><\/li>\r\n
  3. 2\u00b0 sinal: Apesar de os trajetos ocorrerem corretamente, voc\u00ea sofre com preju\u00edzos<\/a><\/li>\r\n
  4. 3\u00b0 sinal: Suas opera\u00e7\u00f5es geram perda operacional<\/a><\/li>\r\n
  5. 4\u00b0 sinal: Seus motoristas est\u00e3o desmotivados<\/a><\/li>\r\n
  6. 5\u00b0 sinal: Voc\u00ea n\u00e3o v\u00ea o crescimento da sua empresa<\/a><\/li>\r\n<\/ol>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Motorista da frota X Gestor: de quem \u00e9 a responsabilidade?<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Como est\u00e1vamos comentando, a causa da baixa produtividade da sua frota<\/a> pode n\u00e3o ser responsabilidade do motorista.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Pelo contr\u00e1rio, em alguns casos, o motorista realiza um \u00f3timo trabalho e a melhor condu\u00e7\u00e3o poss\u00edvel, mas mesmo assim os resultados s\u00e3o desfavor\u00e1veis.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Nesse sentido, surge o questionamento: de quem \u00e9 a responsabilidade de promover um bom desempenho e tornar a experi\u00eancia dos clientes agrad\u00e1vel?<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Em resumo, deve-se afirmar que essa motiva\u00e7\u00e3o deve vir de ambos os lados<\/strong>: dos colaboradores que conduzem os ve\u00edculos e do gestor da frota, que comanda as estrat\u00e9gias e cria os planejamentos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Por isso, cabe a todos esses componentes envolvidos o esfor\u00e7o e a determina\u00e7\u00e3o para tornar as opera\u00e7\u00f5es diferenciadas e verdadeiramente eficientes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Sendo assim, \u00e9 equivocado pensar que os motoristas s\u00e3o os \u00fanicos que causam impacto nesse processo. Confira agora os 5 sinais que comprovam isso:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    1\u00b0 sinal: Seu gerenciamento n\u00e3o \u00e9 acompanhado de um monitoramento<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Se a gest\u00e3o da sua frota n\u00e3o possui um embasamento s\u00f3lido e exato, seus motoristas podem ser os melhores, mas a sua frota n\u00e3o vai desempenhar bem.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    No contexto das empresas portadoras de ve\u00edculos, o gerenciamento deve se dar com base na localiza\u00e7\u00e3o dos clientes<\/a>, no status de cada autom\u00f3vel e nas necessidades da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Ou seja, \u00e9 necess\u00e1rio um planejamento embasado na realidade do cotidiano da frota, nos problemas mais recorrentes e nos objetivos a serem atingidos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Se a gest\u00e3o \u00e9 realizada de uma maneira gen\u00e9rica, de nada adianta ter motoristas cuja dire\u00e7\u00e3o \u00e9 defensiva, bem como n\u00e3o faz diferen\u00e7a eles terem uma boa conduta.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Para um bom desempenho das opera\u00e7\u00f5es, \u00e9 preciso aliar o planejamento ao bom comportamento dos colaboradores.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    2\u00b0 sinal: Apesar de os trajetos ocorrerem corretamente, voc\u00ea sofre com preju\u00edzos<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

    O segundo sinal ocorre com bastante frequ\u00eancia. Os preju\u00edzos – mesmo com esfor\u00e7os realizados – est\u00e3o relacionados a uma responsabilidade sua, como gestor.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Se as opera\u00e7\u00f5es est\u00e3o acontecendo da forma que voc\u00ea determinou para os motoristas e mesmo assim voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 vendo um retorno positivo, o dever de modificar alguma atitude \u00e9 seu.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Para isso ocorrer, realize uma an\u00e1lise completa e bastante cr\u00edtica:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n